多伦多市议会执行委员会刚刚通过的一份报告称，多伦多市在未来10年里将面临$260亿加币的基础设施维修缺口。
市长邹至蕙（Olivia Chow）在执行委员会会议时表示，这些都让她愁的睡不着觉。
安大略省几年前通过的法规要求该省的各市政府制定经议会批准的战略资产管理计划，至少每五年更新一次。这些计划还必须预测服务水平。
根据该报告，维持目前服务水平的10年累积成本估计为$400亿加币。但这一基础设施支出比该市目前在其未来十年良好维修计划中的预算多出$260亿加币。
报告称，这意味着“计划中的资本投资不足以在未来10年维持目前的服务水平”。
邹至蕙指出，$260亿加币的数字中包括$23亿加币的交通缺口，这是一笔“巨款”，还有$2700万加币的公园、林业和娱乐资金缺口和$300万加币的图书馆资金缺口。
“通过新政，我们将增加更多的资金用于维修。通过2024年的预算程序，它将达到$16亿加币，但这远远不够。”邹至蕙说。
“我们需要联邦政府和省政府制定一个全面的计划，我将继续与其他各级政府进行对话，以便我们的资产能够以适当的方式得到维护。”
她指出，报告中指出的许多资产“就在我们眼前分崩离析，需要替换”。
除核心资产外，该市资产的总重置价值估计为$729亿加币，其中近一半由交通和社区住房资产组成。
而该市近40%的资产组合被评为差级或极差级。
报告称:“这些资产已超过使用寿命，需要修复或更换。”
“他们可能仍然能够提供服务，但运营费用增加或服务水平低于最佳水平。他们提供的服务中断或关闭的可能性也在增加。”
市政工作人员指出，该报告只是指出，为了保持目前的服务水平，需要多少基础设施资金。
但报告指出，目前的服务水平“可能不是支持持续增长、减轻持续风险和最小化未来成本所需的‘必要’或‘建议’服务水平”。
两者之间的差距预计将在明年夏天的一份报告中确定，该报告还将包括为这些资产投资提供资金所需的财务策略。
这是多伦多首个企业资产管理计划，市政府工作人员表示，这一过程将帮助他们收集更好的信息，为所有部门的未来做计划。
多伦多市工作人员在报告中表示:“特别是多伦多市，其2024-2033年税收和税率支持的资本预算和计划中有50%以上用于SOGR项目的资本投资，以在未来10年内维持现有的基础设施状态。”
“在这种情况下，在整个组织中拥有高质量和可比较的数据，对于高级领导层根据证据计划和优先考虑更新项目，实施节省成本的最佳实践，以及利用省级和联邦政府的资金机会至关重要。”
邹至蕙指出，该市已经实施了一些措施来增加收入，比如增加财产税，对超过$300万加币的房屋征收更高的土地转让税，征收空置房屋税，并正在考虑更多的收入选择。
“但即使做了所有这些，也远远不足以处理大量积压的文件，”她说。“这就是让我睡不着觉的原因。”
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